Holding company Genting Hong Kong Ltd has renamed the three shipyards in the German State of Mecklenburg-Vorpommern, which were bought in April, to MV Werften, which will focus on building large new cruise ships.
Lloyd Werft, located in Bremerhaven and bought last September, will focus on its prior business of repairs, conversion and building of megayachts.
“To make MV Werften one of the world’s most modern and efficient cruise shipyards, we will invest EUR 100 million (USD 110.8 million) in a thin plate laser welding line, a cabin module factory, a new covered section block building hall, the modernization of manufacturing control systems and new executive and employee offices and facilities,” Tan Sri KT Lim, the Chairman and Chief Executive of the Genting Group, said.
MV Werften is scheduled to deliver the first four luxury Crystal River ships in 2017, the first of a series of 20,000 gross tonnage Crystal Endeavor Class polar expedition yachts in 2018 and the first of a series of 201,000 gross tonnage Star Cruises Global Class cruise ships by 2020.
The planned annual output of MV Werften will be increased in future years to build two Neo-Panamax cruise ships of over 200,000 gross tonnage each and one Panamax cruise vessel a year.
In September 2015, the company entered into an agreement to invest EUR 17.5 million for a 70% stake in German shipbuilder Lloyd Werft and a 50% ownership in the shipyard’s land in Bremerhaven. At the beginning of 2016, Genting bought the remaining 30% in Lloyd Werft.
The company concluded the EUR 230.6 million acquisition of Nordic Yards’ three shipyards in Wismar, Warnemunde and Stralsund, Germany, in April, in an effort to build a cruise fleet for its three brands – Crystal Cruises, Dream Cruises and Star Cruises.
Volkswagen Golf Variant 1.6 cat GT Yachting Henri Lloyd
(04/1995 - 05/1996)
European Shipyards Overtake Asian Counterparts in Q1
Image Courtesy: VSM
Shipyards in Europe received in the first quarter of 2016 more orders than their competitors in Asia, German Shipbuilders and Ocean Industries Association Verband für Schiffbau und Meerestechnik (VSM) reports.
Namely, out of USD 6.5 billion worth orders on a global scale placed in the first quarter of this year, European shipyards won orders worth USD 3.7 billion, more than 50 percent, with the majority orders booked by the cruise ship construction sector in Europe.
Yards in Germany have experienced a major boost, with Meyer Werft winning an order from Saga Cruises and Disney Cruise Line for up to four ships in total. Italian shipbuilding major Fincantieri also kept itself busy working on deliveries of four new ships to Carnival and receiving orders for four new cruise ships, to be built for Costa Asia for deployment in China, and one for P&O Cruises Australia and Princess Cruises respectively. In addition, at the end of March Norwegian Cruise Line Holdings placed an order to construct a sister ship to Seven Seas Explorer for its Regent Seven Seas Cruises with Fincantieri.
The ordering streak continues into the second quarter as well. Earlier this month, Malaysian Genting Group ordered ten cruise ships from three German shipyards – Wismar, Warnemünde und Stralsund. The contracts’ value amounts to EUR 3.5 billion (USD 3.93 billion).
According to Reinhard Lüken, VSM’s CEO, this is the first time the turnaround in newbuilding orders has happened in a long time.
The situation in the shipbuilding market has drastically changed when compared to 2015. Specifically, South Korea, the world’s top shipbuilding nation won 30 percent of USD 80 billion worth newbuilding orders in the previous year. However, the slowdown in the global maritime industry has prompted owners to abstain from new orders as they work to cut costs. As a result, in the first quarter of 2016, Korea won only six percent of total orders.
The nation’s Big Three shipbuilders Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering and Samsung Heavy Industries have booked losses of up to USD 6.7 billion.
Due to the heavy losses, the three yards have launched massive restructuring programs which include layoffs and asset sale aimed at bolstering their liquidity as they struggle to secure more orders.
Timișoreanul Petre Ivanovici a avut parte de o primire foarte călduroasă după ce FC Voluntari a pierdut cu 1-0 meciul cu Poli Timișoara. Deși au bătut, niciun jucător de la Poli nu a fost așteptat sau felicitat de niciun timișorean după meci, în schimb, Petre Ivanovici a fost așteptat de un grup de aproximativ 15 persoane cu eșarfe personalizate, care i-au cântat la ieșirea de la vestiare. După meciurile cu Steaua sau Dinamo, un nou episod care arată cât de dezrădăcinată este Poli.
Înainte de a trece la povestea lui Petre Ivanovici, un alt timișorean pentru care conducătorii de fotbal din oraș nu au avut niciodată ochi, ținem să tragem un puternic semnal de alarmă. De la venirea lui Sorin Drăgoi, revenirea lui Radu Birlică și apoi venirea lui Rică Neaga, conducerea alb-violeților a vorbit în continuu despre importanța readucerii timișorenilor la stadion. În teren, echipa a dat exemplu că refuză să se predea, însă vineri, la meciul cu FC Voluntari, estimăm că nu au fost mai mult de 300 de suporteri. Altfel, dacă la meciurile cu Steaua și Dinamo sau chiar Astra ne-am obișnuit ca la vestiare copiii timișoreni să se pozeze doar cu fotbaliștii adverși și să îi ignore pe cei de la Poli, clubul face doar pași greșiți în promovare.
Ivanovici, ascensiunea din Freidorf spre Liga I
La polul diametral opus, timișoreanul Petre Ivanovici a dat o adevărată lecție de modestie față de vedetele de pe locul 14 de la Poli, și a dat un interviu, mai ales că a fost așteptat de oamenii care i-au urmărit cariera de când juca la Auto, în Freidorf, de unde a avut la Vac (Ungaria), Farul, FC Botoșani și acum, la Voluntari. ”Mă bucură foarte mult că au reușit să vină la meci, să mă susțină, la fel a fost și anul trecut, când am avut meci cu Botoșaniul. Sunt fericit că m-am întors acasă, mă simt bine aici, sper să mai vin să joc aici. Sunt și familia mea, și prieteni, sunt alături de mine tot timpul când vin să joc aici. Toată lumea din Freidorf a venit! Anul trecut erau cu Botoșaniul, acum sunt cu Voluntari. Ei au făcut eșarfele, mă bucur foarte mult, m-au bucurat că au venit și au fost alături de mine”, a spus Ivanovici despre mica sa galerie, care îl susține și când pierde.
Jucătorul de 26 de ani a comentat și el situația tot mai ridicolă a arbitrajelor românești. ”A fost un meci echilibrat în prima repriză. Acea greșeală, când am făcut penalti, a decis meciul. Nu știu dacă a fost penalti, care că a fost în afara careului. Am primit și cartonaș roșu în prima repriză și în a doua repriză nu am mai reușit să revenim. Eram lângă Cernat la câțiva metri, nu era de roșu, a fost maximum galben, iar golul anulat al celor de la Poli a fost fault în atac. Față de anul trecut, în acest an, s-au făcut mult mai multe greșeli meci de meci aproape. Iar noi am fost dezavantajați în aproape 70% din meciuri”, a comentat Petre Ivanovici prestația plnă de greșeli a lui Marian Balaci.
Ivanovici spune că ar vrea să nu fie adversar când vine acasă, dar nimeni nu i-a făcut vreodată o ofertă să joace la Timișoara. ”Îmi doream de mic copil, de când veneam pe stadion și susțineam echipa Timișoarei, să vin să joc. Dar, din păcate, nu am avut niciodată ofertă de la ei până în acest moment. Sper ca pe viitor, dacă e să fie, m-aș bucura foarte mult, pentru că e orașul unde m-am născut. Mai am un an și jumătate contract la Voluntari. Poate cei din Liga a II-a vor reveni în prima ligă, ei am înțeles că sunt cu banii la zi, nu au probleme. Cei de la Timișoara, nu știu, în acest moment, cât pot să o mai aducă”, a spus extrema.
Ivanovici crede că Poli, cu toate problemele, are mari șanse să se salveze de la retrogradare. ”Nu se știu. Poli a câștigat astăzi, au șase, se împart punctele. Mai sunt multe meciuri de jucat până la final, nici nu a început play-out-ul. Mai sunt șase meciuri din campionat, se pot întâmpla multe. Cu siguranță, orice ehcipă se poate salva în acest moment, este prea devreme să vorbim despre retrogradare”, a mai spus jucătorul crescut pe terenurile din Freidorf.
