Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Catalin - Premiumbloggertemplates.com.
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Catalin - Premiumbloggertemplates.com.
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Catalin - Premiumbloggertemplates.com.
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Catalin - Premiumbloggertemplates.com.
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Catalin - Premiumbloggertemplates.com.
Vessel ASTRA EXPRESS (IMO: 9079212, MMSI: 511278000) is a vehicles carrier built in 1994 and currently sailing under the flag of Palau. ASTRA EXPRESS has 120m length overall and beam of 19m. Her gross tonnage is 9693 tons. Below you can find more technical information, photos, AIS data and last 5 port calls of ASTRA EXPRESS detected by AIS. 940 083 960
ASTRA EXPRESS (IMO: 9079212) is a Vehicles Carrier. Her gross tonnage is 9693 and deadweight is 3933. ASTRA EXPRESS was built in 1994 by BRATTVAAG SKIPSVERFT.ASTRA EXPRESS length overall (LOA) is 119.9m, beam is 19 m and maximum draught is 6.013 m. Her container capacity is 0 TEU. The ship is operated by ASTRA EXPRESS SHIPPING LTD.
Where is ASTRA EXPRESS current position?
ASTRA EXPRESS current position is received by AIS and displayed on next chart by using of VesselFinder services.
Cora City Park – până pe 23 decembrie: 8.00 – 24.00 – 24 decembrie: 8.00 – 20.00 – 25 decembrie: închis – 26 decembrie – 30 decembrie: 8.00 – 23.00 – 31 decembrie: 8.00 – 20.00 – 1 ianuarie: închis – 2 ianuarie: 8.00 – 22.00
Ship Particulars
Value
IMO
9079212
Flag (Registration)
N/A
Owner / Manager
ASTRA EXPRESS SHIPPING LTD
Gross Tonnage
9693
Deadweight (t)
3933
Length (m)
119.9
Beam (m)
19
Draft (m)
6.013
TEU
0
Built (year)
1994
Builder
BRATTVAAG SKIPSVERFT
All details and current position are for informational purposes and VesselTracking is not responsible for the accuracy and reliability of ASTRA EXPRESS data values.
You can generate the locking code on a Windows computer by saying:
echoid >lock.txt
sends the locking code data to a text file named lock.txt in the directory from which you used echoid.
Echoid can be run on Windows 2000, Server 2003, XP, Vista, Server 2008, and UNIX. It can be executed from the operating system command prompt by an administrative or application user on a stand-alone, client, or license server compute
At Bosch, we realise that everyone’s lifestyles are different, that’s why we created VarioPerfect™. It’s a flexible function that lets you fit doing the laundry around your life rather than the other way around. Simply choose the EcoPerfect option that could save you 66% on your energy consumption, or choose the SpeedPerfect option to save time and get your washing finished in just an hour. Both options clean a full load with no compromise on the results. So that’s the same load with the same perfect results.
Wir bieten Ihnen Bungalows bzw. Ferienwohnungen zu günstigen Preisen.
Von hier aus haben Sie sehr günstige Ausflugmöglichkeiten zur Halbinsel Darß (Ostseebäder Prerow, Zingst), auf die Insel Rügen, auf die Insel Hiddensee, die Insel Usedom und die Hansestadt Greifswald. Auch das schöne Warnemünde ist nur einen Tagesausflug entfernt.
Unsere Bungalows liegen in Stralsund ca. 1,5 km vor dem Rügendamm zu der alten Alleenstraße nach Putbus und zu den Badeorten. Mit dem PKW erreichen sie alle Badeorte der Inseln aus zentraler Lage.
Es besteht eine gute Bus- und Bahnverbindung zu allen Badeorten.
Für Radfahrer besteht ein gut ausgebautes Radwegenetz. Bademöglichkeiten sind in ca. 10 Minuten erreichbar
Pretul pentru 1 bucata, livrare gratuita incepand de la 2 bucati
30 de zile perioada de returnare
Peste 230 statii de montaj partenere
Beneficiile produsului:
Prin gheata, zapada sau ploaie
Demarati cu 10% mai usor
Franati pe o distanta cu 5% mai scurta
Conduceti in deplina siguranta o iarna in plus
Tehnologia:
MICHELIN FULL ACTIVE TREAD
Helio Compound +
EXPERTIZA MICHELIN
Mentiuni legale:
(1) In medie, comparativ cu anvelopa precedenta, pe suprafete umede, acoperite cu zapada sau gheata. Test TÜV SÜD din 2010 cu anvelope 195/65 R 15 T si 205/55 R 16 H si teste interne.
(2) In medie, comparativ cu generatia anterioara de anvelope, pornirea pe gheata sau pe drumurile acoperite cu zapada. Teste efectuate de TÜV SÜD în 2010.
(3) In medie, in comparatie cu generatia anterioara de anvelope, pe gheata, drumuri acoperite cu zapada sau drumuri umede. Teste efectuate de TÜV SÜD în 2010 pe anvelope de dimensiuni 195/65 R 15 T si 205/55 R 16 H; alte teste efectuate intern.
(4) In medie, MICHELIN Alpin A4 dureaza cu 35% mai mult comparativ cu principalii sai concurenti din piata europeana. Teste efectuate de TÜV SÜD in 2010 si 2011 pe anvelope de 175/65 R 14 T, 195/65 R 15 T, 205/55 R 16 H si 225/45 R 17 V achizitionate de pe piata libera la sfarsitul anului 2009 si sfarsitul anului 2010.
(5) Luand in considerare durata de viata si a eficientei energetice.
(6) Calculat pe baza testelor de rezistenta la rulare de TÜV SÜD Automotive pentru 2008 si 2009.
Vessel MSC DONATA (IMO: 9237151, MMSI: 372491000) is a container ship built in 2002 and currently sailing under the flag of Panama. MSC DONATA has 247m length overall and beam of 32m. Her gross tonnage is 40108 tons. Below you can find more technical information, photos, AIS data and last 5 port calls of MSC DONATA detected by AIS.
BB Code - needed for some forums Our own forum requires this code [url=http://www.shipspotting.com/]ShipSpotting.com[/url] [url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2366321][img]http://www.shipspotting.com/photos/small/1/2/3/2366321.jpg[/img][/url] Elbow 90 DIN EN 1452-3 DN40/50X3.7
Pandurii Tg. Jiu – FC Voluntari 1-1. Ilfovenii au obţinut un punct printr-un eurogol al lui Balaur
Vecine de clasament, Pandurii şi FC Voluntari au remizat la Severin, scor 1-1.
Gazdele au avut nevoie de doar 7 minute pentru a deschide scorul. Sânmărtean a executat o lovitură liberă, iar Balauru a gafat incredibil şi a scăpat mingea în poartă.
Ilfovenii au replicat prin Cernat, ale cărui şuturi au fost blocate de Stanca, în minutele 30 şi 33.
Golul a picat până la urmă în poarta gorjenilor, în startul reprizei a doua, după o execuţie spectaculoasă a lui Balaur, care a înscris din foarfecă, în urma centrării lui Cernat.
Intrat pe teren în partea secundă, Ţucudean a irosit o şansă foarte bună în minutul 68. Pandurii a mai avut o ocazie, zece minute mai târziu, când Voiculeţ a reluat spectaculos centrarea lui Sânmărtean.
Au urmat două acţiuni foarte periculoase ale oaspeţilor, ambele finalizate imprecis de Bălan. Trupa lui Florin Marin putea să dea lovitura la ultima fază, când acelaşi Bălan a scăpat singur cu portarul, dar a ales să-i paseze lui Cernat care a fost semnalizat in offside.
Etapa a 19-a din Liga a IV-a la fotbal, care va avea loc la sfârșitul acestei săptămâni, este și ultima programată în 2016, pentru că runda a 20-a va fi prima disputată în sezonul de primăvară. Liderul neînvins al clasamentului, SSC Farul Constanța, va încheia anul pe teren propriu, urmând să întâlnească o altă echipă din orașul nostru, CFR. Dată fiind diferența de valoare dintre cele două formații, în partida programată pe terenul ITC din Complexul „Badea Cîrțan”, sâmbătă, de la ora 14.00, nu se pune decât problema scorului!
„Avem 18 victorii în 18 meciuri și sunt sigur că sâmbătă vine și a 19-a victorie. Vom trata meciul cu maximă seriozitate și cu siguranță nu vom avea probleme. Mereu am reușit să motivăm jucătorii, în ciuda acestui parcurs foarte bun. Sunt foarte mulțumit de ce am reușit să realizăm până în prezent, chiar dacă întotdeauna este loc de mai bine. Nu știm unde vom juca partidele din primăvară de pe teren propriu, pentru că e posibil ca terenul ITC să nu mai existe, dar ne-am dori să evoluăm pe stadionul Farul, pentru că aici este casa noastră. Ne dorim ca acest sezon să fie doar o scurtă trecere prin Liga a IV-a, apoi să promovăm în fiecare an până vom ajunge pe prima scenă a fotbalului românesc”, a spus Ion Barbu, antrenor principal la SSC Farul.
„Meciul cu CFR reprezintă încă un test pentru noi și așteptăm a 19-a victorie, după un parcurs extraordinar din acest campionat. Sperăm să păstrăm acest parcurs numai cu victorii până la finalul campionatului, ca să stabilim un record”, a declarat fundașul constănțean Iulian Răvoiu.
„Sunt bucuros de rezultatele pe care le-am avut până acum și vrem să o ținem așa până la sfârșitul campionatului. Vreau să muncesc cât mai tare la antrenamente, ca să pot juca și eu cât mai mult, să contribui la rezultatele echipei. Îmi doresc ca Farul să ajungă din nou ce a fost, mai demult. E frumos să jucăm cu mulți suporteri în tribune, ne ambiționează să dăm mai mult din noi”, a afirmat juniorul Edis Mîndră.
Duminică, la clubul constănțean vine vacanța, dar numai după ce toată lumea va participa la tradiționalul tăiat al porcului!
Iată programul complet al etapei a 19-a din Liga a IV-a: sâmbătă: CS Năvodari - CSO Ovidiu (ora 11.00 juniorii; ora 13.00 seniorii); Victoria Mihai Viteazu - Farul Tuzla (11.00; 13.00); CS Mihail Kogălniceanu - Știința Poarta Albă (11.00; 13.00); Voința Valu lui Traian - Portul Constanța (11.00; 13.00); Gloria Albești - Gloria Băneasa (12.00; 14.00); SSC Farul Constanța - CFR Constanța (12.00; 14.00; teren ITC); CS Eforie - Sparta Techirghiol (10.00; 12.00); duminică: Unirea Topraisar - Avântul Comana (11.00; 13.00). Partidele CS Agigea - Viitorul Fântânele se dispută astfel: juniorii sâmbătă, de la ora 11.00, iar seniorii marți 6 decembrie, de la ora 14.00.
Damit Kreuzfahrtschiffe, Frachter oder Yachten große Strecken auf offener See zurücklegen können, sind komplexe Versorgungssysteme an Bord notwendig. Für die Versorgung mit Öl und Gas etwa werden zahlreiche Kilometer Rohrleitungen auf und unter Deck verlegt. Um den begrenzten Platz im Schiffsinneren ideal zu nutzen, müssen die Rohre sehr eng gebogen werden.
Schiffsbauer benötigen daher Anlagen, die die Produktion von Rohren mit besonders kleinen Biegeradien ermöglichen. Für diese Anforderungen hat Schwarze-Robitec die Rohrkaltbiegemaschine CNC 220 HD entwickelt. Als Bestandteil der Produktlinie Heavy Duty bietet sie Kunden aus den Bereichen Schiffsbau und Offshore maximale Flexibilität.
In einem Schiff kommen verschiedenste Rohre unterschiedlicher Durchmesser und Materialien zum Einsatz. Aus diesem Grund müssen Rohrbiegemaschinen für den Schiffsbau sehr flexibel sein, denn nur so können die Rohrbiegungen in kurzer Abfolge hergestellt werden.
Speziell für diesen Bedarf bietet Schwarze-Robitec die Rohrkaltbiegemaschine CNC 220 HD an. Die rund 27,5-Tonnen schwere, elektro-hydraulische Maschine kann Rohre zum Beispiel aus Stahl, seewasserbeständigen Kupfer-Nickel-Legierungen oder rostfreiem Edelstahl mit einem maximalen Durchmesser von circa 220 Millimetern und einer maximalen Wandstärke von bis zu 22 Millimetern verarbeiten.
„Durch den optionalen Einsatz von Mehrfachbiegewerkzeugen für unterschiedliche Nennweiten können bis zu 70 Prozent der Rüstzeiten herkömmlicher Anlagen eingespart werden“, erklärt Heike Ahlers, Leiterin Vertrieb und Marketing bei Schwarze-Robitec.
„Kurze Rüstzeiten sorgen wiederum für kurze Stillstandszeiten, eine hohe Auslastung der Maschine und eine flexiblere Produktion – unsere Kunden sparen effektiv Zeit und somit Kosten.“
Allein in diesem Jahr hat Schwarze-Robitec bereits über 40 Rohrbiegemaschinen ausgeliefert, darunter fünf CNC-HD-Maschinen mit einem maximalen Rohrdurchmesser von 219,1 Millimetern an Kunden aus dem Schiffs- und Anlagenbau. Der Rohrbiegespezialist bietet seinen Kunden Biegelösungen bis zu einem maximalen Rohrdurchmesser von circa 620 Millimetern an.
For cruise ships, freighters or yachts to be able to travel long distances in the open sea, complex supply systems on board are necessary. For the supply of oil and gas, many kilometers of pipelines are installed above and below deck. To optimize the limited space available inside the ship, the bending radii of the pipes must be kept very tight. Therefore, shipbuilders require systems that enable the production of pipes with very small bending radii. To meet this demand, Schwarze-Robitec developed the pipe cold bending machine CNC 220. As a component of their Heavy Duty production line, the company offers its customers from the shipbuilding and offshore industry maximum flexibility.
In a single ship, many different types of pipes with variable diameters and made of a diverse number of materials are processed. For this reason, bending machines for the shipbuilding industry must be very flexible in order to manufacture various pipe bends in short succession. For this special demand, Schwarze-Robitec offers the pipe cold bending machine CNC 220 HD. This heavy-duty, electro-hydraulic machine weighs approx. 27.5 tons and can process, for example, pipes made of steel, seawater-resistant copper-nickel alloy, or stainless steel with a maximum diameter of 4.7 inches and maximum wall strength of 0.8 inches. "The optional use of multi-bending tools for a variety of nominal diameters can save up to 70% of the set-up time when compared with conventional systems", explains Heike Ahlers, Sales and Marketing Manager at Schwarze-Robitec. "Short setup times minimize downtimes, guarantee high utilization of the machine and more flexible production – in real terms, our customers save time and money".
This year alone, Schwarze-Robitec has already delivered 40 CNC HD machines – including five CNC HD machines with a maximum pipe diameter of 8.6 inches to customers from the shipbuilding industry and plant engineering. Schwarze-Robitec offers his customers bending solutions up to a maximum pipe diameter of 24.4 inches.
